继5号线南延伸工程后，13号线二期、三期工程也于日前顺利通过了试运营专家评审。东方网记者今天提前探营13号线长清路站、陈春路站、中科路站等新站点，“人文”与“科技”的创新式融合细节随处可见，上海的智慧地铁时代正在到来。

　　“看、听、闻” 打造“可阅读”的人文车站

　　走进13号线长清路站厅，一股淡雅的白茶香扑鼻而来，一曲带有浓浓古风的中国民乐令乘客仿佛置身某一展览馆。举头而望，一幅颇有《富春山居图》神韵的巨幅山水画在站厅、站点等顶部徐徐舒展。东方网记者看到，在站厅一侧，名为“丹青长春”的长廊上荟萃着优秀书法作品。“希望在市民匆匆出行的同时，感受到中华文化的深厚底蕴。”地铁工作人员说道。

　　同样充满人文气息的站点还有13号线华鹏路站。东方网记者看到，华鹏路站厅有一面微电影墙，由父、子、孙三代组成的小家庭每天都在“演绎”着爱的故事，令乘客的每一次路过都成为温暖的相逢。

　　13号线陈春路站则抒写着在水墨画中行走的家国情缘。运用水墨丹青的手法，在车站墙面绘就一位凭岸临风的白衣少侠，跟随他的初心、游历、相识、相欢、离别、报国、抚慰、风骨、归来9幅画面故事，演绎出一段舍小爱报国家的“家国情缘”梦。

　　体验“未来感” 智慧地铁尽显高科技

　　除了浓浓的人文气息，科技提升服务能及的细节在13号线上也有不少体现。

　　提及张江，不少人首先想到的“智能”“高新技术”等字眼。因此，上海地铁结合张江高科技园区背景，将中科路站打造为上海轨道交通智慧车站新地标。东方网记者看到，车站内设置了智能问询服务机器人，方便解决乘客对票价、列车时刻表、换乘路线、购票帮助、配套服务设施、出入口信息和周边地标等信息的查询。此外，中科路站还设置了集车站导向信息、乘客信息屏幕信息、交互服务信息等功能为一体的智能云座椅。

　　东方网记者还留意到，中科路站装修也颇具时代气息。镜面不锈钢构成了石墨晶体结构吊顶，地面上铺满黑白相间的几何图形，站厅中央的巨幅LED大屏更是令人仿佛置身于科技中心。绵延一百多米的地下出口通道则是一段张江科技、人文的艺术长廊。

　　此外，13号线二、三期全线配备新型购票导乘大屏。在站厅公共区自动售票机上方，东方记者看到设有中、英双语运营及购票信息导乘大屏，为乘客提供网络内票价、首末班车信息等多功能导乘服务。

　　值得一提的是，上海地铁此次还突破性地开发了一套基于在站内设置蓝牙实现地下定位，通过盲人手机进行音频导航的地铁车站智能语音导航系统。东方网记者获悉，目前该系统已在13号线二、三期站点率先试点应用，未来将有望正式投入实际应用。此外，上海地铁还在客服中心设置了可直接服务轮椅乘客的人性化矮柜、兼顾低视力人群的扶梯盲文、反差色盲道等服务和导向设施，多方位、细致入微地提升残障人士自主出行的便利。

　　先建成先开通 13号线8年内通车5次

　　东方网记者了解到，13号线从服务世博会开始先后经历了4次通车。第一次是2010年世博专线的三站两区间；第二次是2012年底开通的一期西段（金运路站-金沙江路站）；第三次是2014年底开通的一期（金沙江路-长寿路站）；第四次是2015年底通车的一期（长寿路站-南京西路站）以及二期（南京西路-世博大道站）。

　　本次即将通车试运营的是二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里，设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。

　　需要提醒的是，目前，因周边环境制约，13号线长清路站与7号线的换乘通道工程存在较大实施难度，建设单位仍在努力深化细化方案，待条件成熟后予以实施。东方网记者获悉，13号线二、三期工程开通试运营初期，长清路站换乘7号线将实施出站换乘。